Ну, как так можно работать!!!
С утра вполне себе мирно и трудолюбиво разбираюсь с вакуумным оборудованием, которое предстоит заказывать для эксперимента. Решил почитать про методы соединения компонентов — разобраться с размерами. И натыкаюсь на следующее:
The CF flange (originally called ConFlat) is a sexless design—both flanges are identical.
Вся комната (3 квалифицированных специалиста плюс Котя) выключены из работы на 10 минут.
[ссылка]
2007-12-20
2007-12-19
Кёльнский собор
Коллега вызвалась показать мне некоторые достопримечательности Германии, и мы поехали смотреть знаменитый Кёльнский собор.
Я бы сказал, что главное, что изумляет — это что собор стоит непосредственно у вокзала. Современные поезда, современный вокзал, пыльная стеклянная крыша — а сквозь неё просвечивает громадное готическое здание... Эта картина поразила меня ещё по дороге в Дюссельдорф и Вуперталь. Впечатление усиливается, если подойти к собору и просто посмотреть вверх. Может, просто от непривычки к готической архитектуре.
Внутри собор ничем меня не впечатлил. Но можно подняться на 100-метровую башню и посмотреть на город. И на собор. Потому что весь собор, от земли и до шпиля, украшен скульптурами и просто резным камнем, и многое из этого не видно ниоткуда, кроме башни. Более того, некоторые скульптуры убраны в ниши, так что даже с башни они видны не полностью. В чём смысл такого строительства, я так и не понял. Возможно, по аналогии с дорожным строительством времён Великой депрессии, когда стройки велись просто для того, чтобы занять людей.
Так или иначе, снаружи здание очень красивое, а трудоёмкость его потрясает воображение. Я остался доволен, и всегда, оказываясь в Кёльне, стараюсь просто подойти к собору и постоять около него несколько минут, посмотреть на стены снизу вверх.
Я бы сказал, что главное, что изумляет — это что собор стоит непосредственно у вокзала. Современные поезда, современный вокзал, пыльная стеклянная крыша — а сквозь неё просвечивает громадное готическое здание... Эта картина поразила меня ещё по дороге в Дюссельдорф и Вуперталь. Впечатление усиливается, если подойти к собору и просто посмотреть вверх. Может, просто от непривычки к готической архитектуре.
Внутри собор ничем меня не впечатлил. Но можно подняться на 100-метровую башню и посмотреть на город. И на собор. Потому что весь собор, от земли и до шпиля, украшен скульптурами и просто резным камнем, и многое из этого не видно ниоткуда, кроме башни. Более того, некоторые скульптуры убраны в ниши, так что даже с башни они видны не полностью. В чём смысл такого строительства, я так и не понял. Возможно, по аналогии с дорожным строительством времён Великой депрессии, когда стройки велись просто для того, чтобы занять людей.
Так или иначе, снаружи здание очень красивое, а трудоёмкость его потрясает воображение. Я остался доволен, и всегда, оказываясь в Кёльне, стараюсь просто подойти к собору и постоять около него несколько минут, посмотреть на стены снизу вверх.
 |
| Cologne Cathedral |
Музей шоколада
В Кёльне есть музей шоколада, и на этих выходных я посетил его.
Чувства смешанные. С одной стороны, это, конечно, пытка. Ну, нельзя в современной развитой стране, декларирующей приверженность соблюдению прав человека, пускать людей в помещение, где за стеклянными стенами из зёрен какао получаются упакованные шоколадки. А на соседней производственной линии делают трюфели. Конечно, предприняты некоторые меры для поддержания людей в человекообразном состоянии: при входе вместе с билетом выдают маленькую шоколадку. Но некоторым этого не хватает. Стоит девочка лет пяти и нервно сцепляет и расцепляет руки, едва не ломая пальцы. Рядом, прижавшись к стеклу ладонями, стоит парень лет тридцати, и не отрываясь, смотрит, как робот Bosch переносит шоколадки с одной линии конвейера на другую и иногда, когда вторая не успевает освободиться, отправляет всю порцию в брак. Для тех, кому входной дозы оказывается недостаточно, предусмотрена дополнительная: у шоколадного фонтана стоит женщина, мокает в жидкий шоколад вафли, студит их и выдаёт всем страждущим.
С другой стороны, я не ожидал столь серьёзного подхода к вопросу. Рассматриваются не только история и география шоколадной индустрии, не только весь процесс производства, начиная с деревьев и заканчивая историей рекламы торговых марок, но и социально-экономическое значение отрасли в странах третьего мира. В общем, всё, с начала до конца.
Музей управляется фирмой Lindt, швейцарской, но, по какой-то неведомой мне причине, очень высоко ценимой немцами. Соответственно, производственная линия Lindt, и, выйдя из музея, посетители попадают в фирменный магазин Lindt. Почему-то магазин работает и после закрытия музея, посетителей не торопят «побыстрее расплачиваться и на выход».
При музее, стоящем на маленьком искусственном островке у берега Рейна, есть кафе. Сидеть можно внутри и снаружи. При температуре около нуля сидеть на реке, конечно, удовольствие небольшое. Но посетителям выдают пледы, а между столиками стоят газовые горелки, так что получается довольно уютно. Противостоять соблазну выпить чашку горячего шоколада в такой обстановке совершенно нереально.
Чувства смешанные. С одной стороны, это, конечно, пытка. Ну, нельзя в современной развитой стране, декларирующей приверженность соблюдению прав человека, пускать людей в помещение, где за стеклянными стенами из зёрен какао получаются упакованные шоколадки. А на соседней производственной линии делают трюфели. Конечно, предприняты некоторые меры для поддержания людей в человекообразном состоянии: при входе вместе с билетом выдают маленькую шоколадку. Но некоторым этого не хватает. Стоит девочка лет пяти и нервно сцепляет и расцепляет руки, едва не ломая пальцы. Рядом, прижавшись к стеклу ладонями, стоит парень лет тридцати, и не отрываясь, смотрит, как робот Bosch переносит шоколадки с одной линии конвейера на другую и иногда, когда вторая не успевает освободиться, отправляет всю порцию в брак. Для тех, кому входной дозы оказывается недостаточно, предусмотрена дополнительная: у шоколадного фонтана стоит женщина, мокает в жидкий шоколад вафли, студит их и выдаёт всем страждущим.
С другой стороны, я не ожидал столь серьёзного подхода к вопросу. Рассматриваются не только история и география шоколадной индустрии, не только весь процесс производства, начиная с деревьев и заканчивая историей рекламы торговых марок, но и социально-экономическое значение отрасли в странах третьего мира. В общем, всё, с начала до конца.
Музей управляется фирмой Lindt, швейцарской, но, по какой-то неведомой мне причине, очень высоко ценимой немцами. Соответственно, производственная линия Lindt, и, выйдя из музея, посетители попадают в фирменный магазин Lindt. Почему-то магазин работает и после закрытия музея, посетителей не торопят «побыстрее расплачиваться и на выход».
При музее, стоящем на маленьком искусственном островке у берега Рейна, есть кафе. Сидеть можно внутри и снаружи. При температуре около нуля сидеть на реке, конечно, удовольствие небольшое. Но посетителям выдают пледы, а между столиками стоят газовые горелки, так что получается довольно уютно. Противостоять соблазну выпить чашку горячего шоколада в такой обстановке совершенно нереально.
Полиция
В минувший четверг впервые столкнулся с немецкой полицией, причём сразу два раза.
Сначала по дороге в институт остановился на велосипеде на светофоре, а рядом стояли одна за другой три машины, две обычные и последняя — полицейская. Передние машины, видимо, слегка столкнулись при остановке на красный. Повреждений я не заметил, но водители стояли между машинами и, очевидно, ждали инспектора. В полицейской же четверо полицейских что-то искали, так что наружу торчали только их задницы, картина довольно комичная. Возможно, они что-то делили или просто спорили, кто из них должен идти работать, и не хотели, чтобы это видели посторонние. Наконец, один из них вылез из машины и с радостной улыбкой подошёл к участникам происшествия. Представился, пожал им руки, говорит: «Ну, рассказывайте». Ощущение было такое, что у одного из них день рождения, и он подошёл выяснить, у кого именно, и поздравить.
А ближе к вечеру того же дня я ехал на велике по центру и не заметил, как въехал в пешеходную зону. Тут же был остановлен полицейским, который меня попросил либо слезть с велосипеда, либо объехать по другой улице. «Понимаете, тут ведь сейчас рождественский рынок, много людей...» Позже я узнал, что за это нарушение полагается штраф в 10 евро.
Сначала по дороге в институт остановился на велосипеде на светофоре, а рядом стояли одна за другой три машины, две обычные и последняя — полицейская. Передние машины, видимо, слегка столкнулись при остановке на красный. Повреждений я не заметил, но водители стояли между машинами и, очевидно, ждали инспектора. В полицейской же четверо полицейских что-то искали, так что наружу торчали только их задницы, картина довольно комичная. Возможно, они что-то делили или просто спорили, кто из них должен идти работать, и не хотели, чтобы это видели посторонние. Наконец, один из них вылез из машины и с радостной улыбкой подошёл к участникам происшествия. Представился, пожал им руки, говорит: «Ну, рассказывайте». Ощущение было такое, что у одного из них день рождения, и он подошёл выяснить, у кого именно, и поздравить.
А ближе к вечеру того же дня я ехал на велике по центру и не заметил, как въехал в пешеходную зону. Тут же был остановлен полицейским, который меня попросил либо слезть с велосипеда, либо объехать по другой улице. «Понимаете, тут ведь сейчас рождественский рынок, много людей...» Позже я узнал, что за это нарушение полагается штраф в 10 евро.
Кассирши Deutsche Bahn
Впечатление пятиминутной свежести.
Но сначала необходима маленькая справка. В Германии есть несколько типов поездов дальнего следования, самый быстрый — Intercity Express. Пунктуальные немцы просчитывают, сколько времени экономит путешественник, выбирая более быстрый поезд, и увеличивают цену соответственно. Поэтому Intercity Express (ICE) стоит дороже, чем Intercity (IC). Но есть исключение: из Бонна в Майнц, что в полутора часах езды, можно попасть только по трассе, проложенной между Рейном и скалами; поезд иногда едва не задевает каменную стену, и это едва ли ни не единственная трасса в Германии, где ICE не может развить свою обычную скорость и потому идёт лишь чуть-чуть быстрее IC. Соответственно, билет стоит практически одинаково.
Сейчас я в Майнце*, куда иногда езжу по работе, и пора домой. Поезд в Бонн ходит каждый час, но меня угораздило на две минуты опоздать на очередной поезд. Следующий через час, но это — редкий случай — ICE. А интернет-билет, который я купил туда-обратно, годится только для поездов уровня не выше IC. Ну, разница 2 евро, не повод для лишнего часа на вокзале вместо ужина. Я отправился в кассу, чтобы поменять билет.
Поменять нельзя, можно доплатить. Но... Компьютер почему-то сообщает кассирше, что с меня надо взять пять с половиной евро. Хотя IC-билет стоит 30 евро, а ICE — 32. Пять минут она пытается убедить неразумную обладательницу скольких-то там миллионов транзисторов пошевелить своими p-n-переходами и понять, что так быть не может. Но вечер, машина устала и хочет спать. А может, замёрзла, в Германии сейчас очень холодно, минус 2°C. Короче — ни в какую. 5,50 и ни центом меньше. Что делает кассирша? Она берёт мой билет, пишет на нём: годится для ICE, ставит печать, а на мою попытку заплатить 2 евро говорит: никаких денег, потому что, чтобы взять деньги, надо это провести через компьютер, а он не хочет брать меньше 5,50, а это не правильно, следовательно, с меня деньги брать невозможно.
Посмотрим, что скажет контролёр в поезде :)
...
Контролёр сказал: «Добрый вечер, билеты пожалуйста... Спасибо!» Неинтересно.
Зато теперь знаю, что ICE имеет ещё одно достоинство, помимо скорости: тут гораздо больше расстояние между креслами, второй класс вполне тянет на первый в других поездах.
-------------
* Текст был написан на вокзале в Майнце и опубликован по приезде в Бонн.
Но сначала необходима маленькая справка. В Германии есть несколько типов поездов дальнего следования, самый быстрый — Intercity Express. Пунктуальные немцы просчитывают, сколько времени экономит путешественник, выбирая более быстрый поезд, и увеличивают цену соответственно. Поэтому Intercity Express (ICE) стоит дороже, чем Intercity (IC). Но есть исключение: из Бонна в Майнц, что в полутора часах езды, можно попасть только по трассе, проложенной между Рейном и скалами; поезд иногда едва не задевает каменную стену, и это едва ли ни не единственная трасса в Германии, где ICE не может развить свою обычную скорость и потому идёт лишь чуть-чуть быстрее IC. Соответственно, билет стоит практически одинаково.
Сейчас я в Майнце*, куда иногда езжу по работе, и пора домой. Поезд в Бонн ходит каждый час, но меня угораздило на две минуты опоздать на очередной поезд. Следующий через час, но это — редкий случай — ICE. А интернет-билет, который я купил туда-обратно, годится только для поездов уровня не выше IC. Ну, разница 2 евро, не повод для лишнего часа на вокзале вместо ужина. Я отправился в кассу, чтобы поменять билет.
Поменять нельзя, можно доплатить. Но... Компьютер почему-то сообщает кассирше, что с меня надо взять пять с половиной евро. Хотя IC-билет стоит 30 евро, а ICE — 32. Пять минут она пытается убедить неразумную обладательницу скольких-то там миллионов транзисторов пошевелить своими p-n-переходами и понять, что так быть не может. Но вечер, машина устала и хочет спать. А может, замёрзла, в Германии сейчас очень холодно, минус 2°C. Короче — ни в какую. 5,50 и ни центом меньше. Что делает кассирша? Она берёт мой билет, пишет на нём: годится для ICE, ставит печать, а на мою попытку заплатить 2 евро говорит: никаких денег, потому что, чтобы взять деньги, надо это провести через компьютер, а он не хочет брать меньше 5,50, а это не правильно, следовательно, с меня деньги брать невозможно.
Посмотрим, что скажет контролёр в поезде :)
...
Контролёр сказал: «Добрый вечер, билеты пожалуйста... Спасибо!» Неинтересно.
Зато теперь знаю, что ICE имеет ещё одно достоинство, помимо скорости: тут гораздо больше расстояние между креслами, второй класс вполне тянет на первый в других поездах.
-------------
* Текст был написан на вокзале в Майнце и опубликован по приезде в Бонн.
2007-11-12
Шагал
Сходил на выставку иллюстраций Марка Шагала к Библии (гуаши по заказу Воллара, 1931 г.). В церкви Св. Елизаветы. Очень понравилось! Они там обсуждают вопросы иудаизма и современной Германии, видимо, выставка к этому и приурочена.
Если кто знает, где в интернете можно найти эти иллюстрации — киньте ссылку, пожалуйста!
Если кто знает, где в интернете можно найти эти иллюстрации — киньте ссылку, пожалуйста!
Карнавал
11 ноября. Утро. Еду в институт. В метро встречаю несколько людей в явно карнавальных костюмах. С чего бы?.. Приезжаю, на работе сосед. Удачно. Спрашиваю. Так сегодня же карнавал начинается! Ну, конечно! Нам это рассказывали на немецком! Давно было, забыл :) А местные-то, коллеги-то!.. Хоть бы словом обмолвились!
В общем, теперь Германия празднует до Великого поста.
Фотоотчёт — здесь:
В общем, теперь Германия празднует до Великого поста.
Фотоотчёт — здесь:
 |
| Карнавал в Бонне |
2007-11-10
Бюрократы!
А что ещё скажешь! Конечно, бюрократы!
Звоню во вторник в ведомство по делам инострацев, где мне надо визу одноразовую на разрешение на пребывание поменять. Объясняю. Говорят: всё хорошо, только надо позвонить по такому-то телефону. Звоню. Автоответчик сообщает: работают только завтра. Звоню в среду. Трубку берёт милая девушка, выслушивает меня и говорит, что я могу просто прийти в четверг лично, ничего сложного. Прихожу. Беру электронный талончик. Жду своей очереди. Меня приглашают. Вхожу в кабинет. Сажусь. Достаю документы. Они: нет-нет, этого сейчас не нужно, мы сейчас только запишем вас, чтобы вы пришли ещё раз и принесли документы. !!! Записала на понедельник. Согласно выданной распечатке, мне выделят время с 1045 до 1100. Примерно те же 15 минут я потратил в четверг. Внимание, вопрос: почему нельзя было сразу взять у меня документы?!?!
Звоню во вторник в ведомство по делам инострацев, где мне надо визу одноразовую на разрешение на пребывание поменять. Объясняю. Говорят: всё хорошо, только надо позвонить по такому-то телефону. Звоню. Автоответчик сообщает: работают только завтра. Звоню в среду. Трубку берёт милая девушка, выслушивает меня и говорит, что я могу просто прийти в четверг лично, ничего сложного. Прихожу. Беру электронный талончик. Жду своей очереди. Меня приглашают. Вхожу в кабинет. Сажусь. Достаю документы. Они: нет-нет, этого сейчас не нужно, мы сейчас только запишем вас, чтобы вы пришли ещё раз и принесли документы. !!! Записала на понедельник. Согласно выданной распечатке, мне выделят время с 1045 до 1100. Примерно те же 15 минут я потратил в четверг. Внимание, вопрос: почему нельзя было сразу взять у меня документы?!?!
Концерт
Сегодня впервые ходил в Германии на концерт: Хироко Орита играла Баха, Шопена, Равеля, Шумана и Мендельсона. В доме-музее Шумана. Билет без места, как часто бывает на таких камерных концертах и в Москве. Пришёл за 20 минут. Сидел в самом конце зала и ничего не видел. Но слышал. Японка училась в Германии. Японское качество объединённое с немецкой точностью. Играла чётко, ясно, правильно... Впечатление среднее. Едва ли ни впервые мне не доставил удовольствия Шопен... А вот Равель (Le Tombeau de Couperin) был хорош.
Убедился, что немцы умеют хлопать, а не только стучать по столу.
Убедился, что немцы умеют хлопать, а не только стучать по столу.
Как я покупал фотоаппарат, или торговля по-немецки
Я, наконец, купил себе фотик! Долго выбирал с помощью разных знающих людей и просто друзей, остановился на Canon A650IS. Конечно, лучше бы разрешение пониже и шум потише, но маркетинг неумолим.
В общем, заказал в прошлое воскресенье на немецком Амазоне. Довольно быстро мне приходит письмо, что, видимо, я неправильно ввёл данные карточки, потому что платёж не проходит. Захожу, ввожу всё заново. То же самое. Захожу снова, оцениваю данные с точки зрения немецкого сайта. Может, они раскусили, что карточка русская, а адрес — немецкий? Ввожу немецкий адрес доставки и, отдельно, московский адрес для платежа. Ничего не получается... Пишу в службку поддержки. Ответ: очень сожалеем, но Ваш банк говорит, что карточка не верна. И это при том, что в то же самое время я расплачиваюсь этой карточкой в магазинах, в билетных автоматах железных дорог и даже на сайте этих самых железных дорог! Не говоря уже об американских сайтах, на которых никогда проблем не было. В общем, промучавшись неделю с Амазоном и попробовав, на всякий случай, ещё пару интернет-магазинов, я махнул на них рукой и отправился в обычный магазин, где этот аппарат стоит на 10 евро дороже. Раньше туда не пошёл потому, что у меня не было местной банковской карты, а теперь появилась. Почти человек уже!
Прихожу. Можно купить? Можно. Карточку примите? Примем, но только немецкую. Замечательно, несите. Приносят. Попробовать можно? Можно. Вставляют батарейки. Нужна карточка. Я говорю: без карточки работать не будет. Да, не будет. У вас есть карточка? Нет, для проверки у нас карточек нет. Ладно, достаю свою из КПК. Проверяем. Как работает автофокус, непонятно. То ли настройки не те, то ли я что-то не так делаю. В общем, не понимаю. То всё нормально, то нет. А парень не торопится, спокойно ждёт. Обслуживать других покупателей не хочет. Очередь уже скапливается. Когда я ему показываю проблемы с фокусировкой, он берёт фотоаппарат в руки, предпринимает 10 попыток сфокусироваться. Получает успешную, показывает мне. Я говорю: а остальные девять?! Да, говорит, непонятно. Если дома не получится разобраться, можно принести аппарат и деньги обратно получить? Нет, нельзя. А если битые пикселы будут, можно? Нет, нельзя. Ладно, с этим всё понятно, я уже знаю, что этот аппарат — оптимальное для меня решение, так что выбора-то нет. Но на всякий случай прошу показать мне аппаратик Сони. И тут же получаю рекомендацию: этот (Sony) лучше. У него объектив Карл Цейс. Я: а у этого Canon, и что? Он: Carl Zeiss и Leica (немецкая фирма, что делает объективы для Панасоника) — самые лучшие в мире объективы. Я: а фотоаппараты лучшие в мире у Никона, почему? На это патриот Германии с весьма ненемецкой внешностью и уж совсем ненемецким английским не нашёл, что ответить. Я получил свой фотоаппарат, и теперь остаётся найти ещё карточку, чтобы, осматривая достопримечательности, не переставлять её всё время между GPS и фотиком.
В общем, заказал в прошлое воскресенье на немецком Амазоне. Довольно быстро мне приходит письмо, что, видимо, я неправильно ввёл данные карточки, потому что платёж не проходит. Захожу, ввожу всё заново. То же самое. Захожу снова, оцениваю данные с точки зрения немецкого сайта. Может, они раскусили, что карточка русская, а адрес — немецкий? Ввожу немецкий адрес доставки и, отдельно, московский адрес для платежа. Ничего не получается... Пишу в службку поддержки. Ответ: очень сожалеем, но Ваш банк говорит, что карточка не верна. И это при том, что в то же самое время я расплачиваюсь этой карточкой в магазинах, в билетных автоматах железных дорог и даже на сайте этих самых железных дорог! Не говоря уже об американских сайтах, на которых никогда проблем не было. В общем, промучавшись неделю с Амазоном и попробовав, на всякий случай, ещё пару интернет-магазинов, я махнул на них рукой и отправился в обычный магазин, где этот аппарат стоит на 10 евро дороже. Раньше туда не пошёл потому, что у меня не было местной банковской карты, а теперь появилась. Почти человек уже!
Прихожу. Можно купить? Можно. Карточку примите? Примем, но только немецкую. Замечательно, несите. Приносят. Попробовать можно? Можно. Вставляют батарейки. Нужна карточка. Я говорю: без карточки работать не будет. Да, не будет. У вас есть карточка? Нет, для проверки у нас карточек нет. Ладно, достаю свою из КПК. Проверяем. Как работает автофокус, непонятно. То ли настройки не те, то ли я что-то не так делаю. В общем, не понимаю. То всё нормально, то нет. А парень не торопится, спокойно ждёт. Обслуживать других покупателей не хочет. Очередь уже скапливается. Когда я ему показываю проблемы с фокусировкой, он берёт фотоаппарат в руки, предпринимает 10 попыток сфокусироваться. Получает успешную, показывает мне. Я говорю: а остальные девять?! Да, говорит, непонятно. Если дома не получится разобраться, можно принести аппарат и деньги обратно получить? Нет, нельзя. А если битые пикселы будут, можно? Нет, нельзя. Ладно, с этим всё понятно, я уже знаю, что этот аппарат — оптимальное для меня решение, так что выбора-то нет. Но на всякий случай прошу показать мне аппаратик Сони. И тут же получаю рекомендацию: этот (Sony) лучше. У него объектив Карл Цейс. Я: а у этого Canon, и что? Он: Carl Zeiss и Leica (немецкая фирма, что делает объективы для Панасоника) — самые лучшие в мире объективы. Я: а фотоаппараты лучшие в мире у Никона, почему? На это патриот Германии с весьма ненемецкой внешностью и уж совсем ненемецким английским не нашёл, что ответить. Я получил свой фотоаппарат, и теперь остаётся найти ещё карточку, чтобы, осматривая достопримечательности, не переставлять её всё время между GPS и фотиком.
2007-11-05
Ренуар и Вупперталь
Ренуар
Вчера ездил на выставку «Ренуар и пейзажи импрессионистов». Проходит в Вуппертале — если бы ни Ренуар, так и не знал бы о существовании такого города.
Общая концепция выставки была заявлена так: все знают портреты Ренуара, но он так же писал замечательные пейзажи, во многом опередив других, более известных пейзажистов-импрессионистов, и мы вам это покажем. Соответственно, помимо Ренуара на выставке были и другие художники.
Итог плачевен, то ли для меня, то ли для Ренуара-пейзажиста: пейзажи Моне и Писсаро мне понравились гораздо больше. Что же касается потретов, то тут у нас, видимо, не совпали вкусы. Знаменитые сёстры мне нравятся, конечно, но вот ню... В общем, Майоля (там была одна скульптура и пара рисунков) я больше понимаю :)
Город
Как обычно, приехав в новый город поставил себе цель дойти куда-нибудь, чтобы познакомиться с местностью. На этот раз «где-нибудь» оказалась греческая православная церковь, ради которой мне пришлось сначала карабкаться в гору, потом спуститься с неё, а потом проделать тот же маршрут обратно: кто ж знал, что Вуперталь — на холмах! А на моём замечательном навигаторе эти мелочи не отмечены.
Городок очень понравился. Более того, пропитавшись импрессионистами, я вышел на улицу и, едва отойдя от центра, обнаружил вокруг ровно то, что они писали! Находясь в Москве, это было труднее воспринимать как живопись с натуры. А здесь... В общем, попробую через год предпринять попытку заснять немецкую осень. Это потрясающе красиво! Иногда напоминает Левитана, но только иногда. И уж никакого «пустеет воздух, птиц не слышно боле» и в помине!
Кстати, коллега мне тут рассказал, что в сквере в 5 минутах от института обнаружил попугаев! :)
2007-11-03
Тук-тук
Знаете, когда хотят сказать человеку, что он не очень умный, стучат по столу? А теперь представьте:
12-е октября. Первое собрание группы с моим участием. Все сидят. Входит Мешеде, начинает собрание. Говорит: «Для начала позвольте мне представить нового члена группы, Константина Карапетяна из Москвы», и начинает стучать по столу, и все за ним, радостно глядя на меня, тоже стучат по столу. Я тупо улыбаюсь, киваю.
Потом мне объяснили, что немцы вместо того, чтобы хлопать, как все нормальные люди, стучат по любой подвернувшейся под руку деревянной плоскости. Интересно, что думают заезжие профессора из других стран, когда натыкаются на это после своих докладов?..
12-е октября. Первое собрание группы с моим участием. Все сидят. Входит Мешеде, начинает собрание. Говорит: «Для начала позвольте мне представить нового члена группы, Константина Карапетяна из Москвы», и начинает стучать по столу, и все за ним, радостно глядя на меня, тоже стучат по столу. Я тупо улыбаюсь, киваю.
Потом мне объяснили, что немцы вместо того, чтобы хлопать, как все нормальные люди, стучат по любой подвернувшейся под руку деревянной плоскости. Интересно, что думают заезжие профессора из других стран, когда натыкаются на это после своих докладов?..
2007-11-02
Велосипеды
Велосипед — основной вид транспорта в Бонне. У меня велика ещё нет — и как без рук, честное слово!
Нет, метро, конечно, есть. Но интервалы между поездами в час пик 9 минут. Автобусы есть и трамваи. Чистые, тёплые, не набитые. Тоже ходят по расписанию и редко.
Все передвигаются на велосипедах. В некоторые районы без велика и не добраться, надо идти минут десять от ближайшей остановки транспорта. Это много, учитывая, что на велосипеде в Бонне в любое место можно добраться за 20—30 минут.
На велосипедах все, от пенсионеров до младенцев. Последние перемещаются в специальных колясках-прицепах. Сейчас шёл в институт, меня обогнал молодой мужик на велике, на прицепе за ним эдакая маленькая колесница с двумя девчонками, лет трёх и пяти. О чём-то лопучут... В повороты папаша вписывается нормально, а вот колесница шире и иногда, срезая углы, подпрыгивает на бордюрах.
Иду дальше, мне навстречу мчится профессор из нашего института. Строгий серый костюм, серый галстук, красный велосипед... Пиджак развевается на ветру...
Изобилие велосипедов и постоянный спрос на них провоцирует воровство. Всякий борется как умеет. Мой профессор держит свой велик у себя в кабинете. Когда я первый раз увидел его, тащущего велосипед по лестнице на 4-ый этаж, я чуть с этой лестницы не упал :) Но простым смертным такое не разрешается, поэтому у моего напарника по проекту, например, два велосипеда. Один ржавый, скрипучий, поэтому его не украдут. На нём он ездит на работу и в магазины. А второй, приличный, используется для катания по выходным с девушкой.
Я пока не знаю, где тут берут ржавые велосипеды, так что хожу пешком или, как не местные, на метро езжу.
Нет, метро, конечно, есть. Но интервалы между поездами в час пик 9 минут. Автобусы есть и трамваи. Чистые, тёплые, не набитые. Тоже ходят по расписанию и редко.
Все передвигаются на велосипедах. В некоторые районы без велика и не добраться, надо идти минут десять от ближайшей остановки транспорта. Это много, учитывая, что на велосипеде в Бонне в любое место можно добраться за 20—30 минут.
На велосипедах все, от пенсионеров до младенцев. Последние перемещаются в специальных колясках-прицепах. Сейчас шёл в институт, меня обогнал молодой мужик на велике, на прицепе за ним эдакая маленькая колесница с двумя девчонками, лет трёх и пяти. О чём-то лопучут... В повороты папаша вписывается нормально, а вот колесница шире и иногда, срезая углы, подпрыгивает на бордюрах.
Иду дальше, мне навстречу мчится профессор из нашего института. Строгий серый костюм, серый галстук, красный велосипед... Пиджак развевается на ветру...
Изобилие велосипедов и постоянный спрос на них провоцирует воровство. Всякий борется как умеет. Мой профессор держит свой велик у себя в кабинете. Когда я первый раз увидел его, тащущего велосипед по лестнице на 4-ый этаж, я чуть с этой лестницы не упал :) Но простым смертным такое не разрешается, поэтому у моего напарника по проекту, например, два велосипеда. Один ржавый, скрипучий, поэтому его не украдут. На нём он ездит на работу и в магазины. А второй, приличный, используется для катания по выходным с девушкой.
Я пока не знаю, где тут берут ржавые велосипеды, так что хожу пешком или, как не местные, на метро езжу.
2007-10-27
c.t.
До сих пор путаюсь! Написано: начало в 14.00. Приходишь, а там никого. Хорошо, если груп-митинг. А если экскурсия по лабораториям, как сегодня?!..
Ну, кто обратит внимание на это c.t., когда и так трудно воспринимать объявления на немецком!
Итак, c.t., от латинского cum tempre. Означает начало события в указанное время плюс четверть часа. Четверть эта известна так же как «академическая».
Судя по всему, немцы не в состоянии собраться в оговоренное время, поэтому, если что-то начинается «во столько-то часов», то на самом деле, начнётся на четверть часа позже.
Само собой, всегда так быть не может, поэтому придумали ещё и s.t. (sine tempore), что означает начало ровно в указанное время. За 3 недели здесь на s.t. я наткнулся один раз, и все, кого ни встречал, напоминали друг другу: не забудь, сегодня ровно!
Ну, кто обратит внимание на это c.t., когда и так трудно воспринимать объявления на немецком!
Итак, c.t., от латинского cum tempre. Означает начало события в указанное время плюс четверть часа. Четверть эта известна так же как «академическая».
Судя по всему, немцы не в состоянии собраться в оговоренное время, поэтому, если что-то начинается «во столько-то часов», то на самом деле, начнётся на четверть часа позже.
Само собой, всегда так быть не может, поэтому придумали ещё и s.t. (sine tempore), что означает начало ровно в указанное время. За 3 недели здесь на s.t. я наткнулся один раз, и все, кого ни встречал, напоминали друг другу: не забудь, сегодня ровно!
2007-10-26
Пятница. Утро
Я иду на работу. Большая оранжевая машина с оранжевыми же мигалками, наподобие московских мусорок, только без запаха, переезжает от одного дома к другому. На тротуарах перед домами сложен всякий крупногабаритный хлам: холодильник, тумбочки, коробки с тряпьём... Машина останавливается, двое в оранжевом же собирают этот хлам и кидают в кузов. Кузов закрывается крышкой-прессом, хлам с хрустом и треском превращается в лепёшку. А я то думал, куда они крупные вещи девают, которые в их разноцветные контейнеры не вписываются!
Иду дальше. У одного из домов хозяйка поливает очаровательного замшевого лабрадора из шланга для полива цветов. Собака пытается поймать пастью струю, хозяйка — вымыть собаку. Диалектика.
Иду дальше. У одного из домов хозяйка поливает очаровательного замшевого лабрадора из шланга для полива цветов. Собака пытается поймать пастью струю, хозяйка — вымыть собаку. Диалектика.
2007-10-22
Bonjour, Russland!
В воскресенье ездил на выставку «Bonjour, Russland!» в Дюссельдорф.
Дорога туда. Я впервые ехал на медленном междугороднем поезде. Здесь все поезда делятся на категории: метро (U-Bahn, как только поднимается из-под земли, немцы уже называют его трамваем), совсем медленный междугородный поезд (RB), медленный междугородный (RE), быстрый междугородный (IC), очень быстрый междугородный (ICE) и международный (EC).
Итак, я ехал на RE, и это был 2-этажный вагон с прекрасным видом из окна. Но попутчики!.. Компания немолодых немцев, один из которых сидел чуть отдельно, выпил изрядно пива и, как только я сел там, стал со мной знакомиться. Сначала он решил, по имени, что я грек. Потом, поскольку я отвечал по-английски, спросил, по-английски или по-немецки я читаю. Узнав, что по-русски, он спросил, изучаю ли я русский. Узнав же, что я русский, он решил, что я его обманул, очень веселился сам и веселил всю компанию. По-английски он почти не говорил, и у меня получилась первая практика на немецком здесь :) По-русски он тоже знал несколько слов: помимо «водка» и «Путин», были ещё «до свидания» и «на здоровье», которое он, судя по контексту, путал с «Ваше здоровье!». Поначалу он очень хотел, чтобы я выпил с ним пива... Потом, узнав, что я из России, он потребовал, чтобы кто-то из его компании принес мне мешок с маленькими бутылочками разных сортов водки. Пришлось обидеть человека отказом. Он настаивал, чтобы я взял хотя бы для своей подруги, специально выбрал что-то красное... Я решил, что это ликёр какой-то, взял посмотреть... Но это оказался очередной сорт водки. Банально, честное слово!
Основной темой нашего общения был мой немецкий. Я сказал, что чуть-чуть говорю и ничего не понимаю. Но кое-что я всё-таки понимал, он это почувствовал, и стал всем сообщать, что я русский агент :) Я постарался придаьб своему лицу выражение, говорящее, что при таком его поведении подача газа в Германию зависит, в общем-то, от моего терпения. Ближе к Дюссельдорфу он, наконец, заснул.
Из замечательного по дороге увидел Кёльнский собор. Впечатляет!
Дюссельдорф встретил меня дождём — потому что я решил рискнуть и не брать с собой зонт. Таким образом, состоялось полевое испытание новой куртки с Gore-Tex. Успешно. Очень забавно было смотреть, как капельки, не впитываясь, горошинами лежат на ткани, и при резких движениях ссыпаются с одежды.
Выставка. Началось с гардероба, как и предупреждал (хотя и по другому поводу) Станиславский. Указатели ведут вниз. Там, действительно, есть гардероб, но в нём никого нет. Есть запирающиеся на ключ шкафчики, но они все заняты. Вместе с другими немцами я недоуменно покрутился там и, наконец, отправился на выставку, решив, что могу и в куртке походить. С кассой всё обычно, за исключением того, что вместо обычного билета тебе на руку надевают браслет, который затем при входе в каждый зал тебя просят показать.
Таким образом, видимо, решается проблема потерянного или переданного другому билета.
Гардероб, естественно, нашёлся. После кассы. Как в Москве. Ну, логично. Только вывески вешать не надо.
Увидеть картины из московских музеев, было, конечно, до слёз приятно. Написание фамилии Щукин по-немецки переплюнуло Мкртыч и Мкртчян: букву «щ» немцы составляют из семи согласных подряд: Schtschukin. Расстроило, что не привезли моих любимых импрессионистов из Пушкинского. Мои открытия этой выставки: портер Лурье кисти Митурича, портрет Мейерхольда Григорьева и то, что, помимо чёрного квадрата, у Малевича, оказывается, есть чёрный круг и крест, и эти три картины составляют триптих! Ну, вернее, серию. Но почему-то, я никогда не слышал о двух других.
Вышел из музея. Дождь перестал. Прошёлся по старому городу. Старый. Симпатично.
Рядом с музеем — концертный зал. Там в ноябре будет концерт Спивакова и какого-то неизвестного мне русского пианиста. Но плохие со Спиваковым не выступают. Цена билетов от 32 до 70 евро. Как в Москве.
Рахманинов. Но едва ли поеду за такие деньги в будний день в Дюссельдорф.
Дорога обратно. Решил дойти до вокзала пешком. Пришёл с опозданием. Автомат отказался продавать мне билет на поезд, к которому я спешил. Но поезд задержали. Я купил билет на такой же следующий и поехал на
этом. Билеты не проверяли. А когда ездил в Майнц, то попросили показать не только билет, но и карточку на скидку и кредитную карточку, с помощью которой я купил билет. Наверное, потому, что тогда это был IC.
Дорога туда. Я впервые ехал на медленном междугороднем поезде. Здесь все поезда делятся на категории: метро (U-Bahn, как только поднимается из-под земли, немцы уже называют его трамваем), совсем медленный междугородный поезд (RB), медленный междугородный (RE), быстрый междугородный (IC), очень быстрый междугородный (ICE) и международный (EC).
Итак, я ехал на RE, и это был 2-этажный вагон с прекрасным видом из окна. Но попутчики!.. Компания немолодых немцев, один из которых сидел чуть отдельно, выпил изрядно пива и, как только я сел там, стал со мной знакомиться. Сначала он решил, по имени, что я грек. Потом, поскольку я отвечал по-английски, спросил, по-английски или по-немецки я читаю. Узнав, что по-русски, он спросил, изучаю ли я русский. Узнав же, что я русский, он решил, что я его обманул, очень веселился сам и веселил всю компанию. По-английски он почти не говорил, и у меня получилась первая практика на немецком здесь :) По-русски он тоже знал несколько слов: помимо «водка» и «Путин», были ещё «до свидания» и «на здоровье», которое он, судя по контексту, путал с «Ваше здоровье!». Поначалу он очень хотел, чтобы я выпил с ним пива... Потом, узнав, что я из России, он потребовал, чтобы кто-то из его компании принес мне мешок с маленькими бутылочками разных сортов водки. Пришлось обидеть человека отказом. Он настаивал, чтобы я взял хотя бы для своей подруги, специально выбрал что-то красное... Я решил, что это ликёр какой-то, взял посмотреть... Но это оказался очередной сорт водки. Банально, честное слово!
Основной темой нашего общения был мой немецкий. Я сказал, что чуть-чуть говорю и ничего не понимаю. Но кое-что я всё-таки понимал, он это почувствовал, и стал всем сообщать, что я русский агент :) Я постарался придаьб своему лицу выражение, говорящее, что при таком его поведении подача газа в Германию зависит, в общем-то, от моего терпения. Ближе к Дюссельдорфу он, наконец, заснул.
Из замечательного по дороге увидел Кёльнский собор. Впечатляет!
Дюссельдорф встретил меня дождём — потому что я решил рискнуть и не брать с собой зонт. Таким образом, состоялось полевое испытание новой куртки с Gore-Tex. Успешно. Очень забавно было смотреть, как капельки, не впитываясь, горошинами лежат на ткани, и при резких движениях ссыпаются с одежды.
Выставка. Началось с гардероба, как и предупреждал (хотя и по другому поводу) Станиславский. Указатели ведут вниз. Там, действительно, есть гардероб, но в нём никого нет. Есть запирающиеся на ключ шкафчики, но они все заняты. Вместе с другими немцами я недоуменно покрутился там и, наконец, отправился на выставку, решив, что могу и в куртке походить. С кассой всё обычно, за исключением того, что вместо обычного билета тебе на руку надевают браслет, который затем при входе в каждый зал тебя просят показать.
Таким образом, видимо, решается проблема потерянного или переданного другому билета.
Гардероб, естественно, нашёлся. После кассы. Как в Москве. Ну, логично. Только вывески вешать не надо.
Увидеть картины из московских музеев, было, конечно, до слёз приятно. Написание фамилии Щукин по-немецки переплюнуло Мкртыч и Мкртчян: букву «щ» немцы составляют из семи согласных подряд: Schtschukin. Расстроило, что не привезли моих любимых импрессионистов из Пушкинского. Мои открытия этой выставки: портер Лурье кисти Митурича, портрет Мейерхольда Григорьева и то, что, помимо чёрного квадрата, у Малевича, оказывается, есть чёрный круг и крест, и эти три картины составляют триптих! Ну, вернее, серию. Но почему-то, я никогда не слышал о двух других.
Вышел из музея. Дождь перестал. Прошёлся по старому городу. Старый. Симпатично.
Рядом с музеем — концертный зал. Там в ноябре будет концерт Спивакова и какого-то неизвестного мне русского пианиста. Но плохие со Спиваковым не выступают. Цена билетов от 32 до 70 евро. Как в Москве.
Рахманинов. Но едва ли поеду за такие деньги в будний день в Дюссельдорф.
Дорога обратно. Решил дойти до вокзала пешком. Пришёл с опозданием. Автомат отказался продавать мне билет на поезд, к которому я спешил. Но поезд задержали. Я купил билет на такой же следующий и поехал на
этом. Билеты не проверяли. А когда ездил в Майнц, то попросили показать не только билет, но и карточку на скидку и кредитную карточку, с помощью которой я купил билет. Наверное, потому, что тогда это был IC.
Subscribe to:
Posts (Atom)